La semana pasada tuve el placer de poder probar la nueva Mondraker Foxy de carbono que la marca española ha presentado este año con gran acogida y expectación:
Gracias a los amigos de la tienda Rollerbike tuve la suerte de poder ser uno de los afortunados en subirse y hacer una pequeña ruta con ella, como yo ruedo habitualmente en una Foxy de aluminio 2013 tengo la opción de comprobar que nos aporta el carbono, las ruedas de 27,5 y la geometría de potencia ultracorta.
La bici que voy a probar (no soy el primero ;)
Para la ruta no podemos irnos a las sendas que se merece, pero podemos ir al cortijo para comparar sensaciones en dos de mis más conocidas trialeras. Primero hay que rodar y subir, y ahí la ligereza de la bici de carbono con componentes de alta gama se nota. También el bloqueo de suspensiones que lleva con mando en el manillar, que deja la bici muy muy rígida para las zonas de asfalto o pista buena. Una buena opción para una bici que promete máxima polivalencia.
Sin problema en pistas duras, devora kilómetros. Foto de Yony.
En subida dura y rota es mejor abrir suspensiones y dejar que la trasera nos ayude a superar los obstáculos, y aunque con la potencia muy corta parece que la bici debería tender a levantarse de adelante, no fue así y no tuve ningún problema. La dirección con esta potencia es más rápida y nerviosa pero para rodar y subir no es algo que influya, yo me adapté sin ningún problema.
Potencia de 30 mm y tubo más largo para compensar la diferencia, ese es el concepto Forward Geometry. Foto de Yony.
En subida la transmisión 1x11 que trae de serie con plato de 30 resulta ser una opción muy válida dónde no perdemos desarrollo corto respecto a los habituales 2x10, aunque para el rodador fuerte puede ser poco el desarrollo largo. Aquí si que perdemos un poco de polivalencia que cada uno deberá decidir si le importa para el uso que le quiera dar. Poco más que añadir para las subidas, como las anteriores foxy es una bici que puede subir todo lo que tus piernas te permitan. Pero lo que queremos comprobar más es la diferencia en bajada.
La foxy en el terreno que más le gusta: las sendas.
La primera diferencia que pude notar sobre mi habitual foxy aluminio es la gran rigidez que se nota en el cuadro, lo que sumado a la ya conocida buena absorción del sistema de suspensión Zero hace que la trasera se sienta mucho más precisa. Igualmente la sensación de seguridad bajando es mayor, lo que debe ser por la combinación de las ruedas de 27,5 y la potencia corta, que hacen la bici más larga y por ello más estable.
Más seguridad en escalones y terreno empinado. Foto de Yony.
Sin querer me veo bajando más rápido que nunca esta trialera, dónde la estabilidad importa más que la maniobrabilidad. Aunque no tuvimos muchas curvas para poder probar la bici en terreno revirado, las sensaciones en los giros fueron buenas, convendría una prueba más intensa en ese apartado para ver si la mayor longitud o la potencia ultracorta son mucho inconveniente, de momento no lo pareció.
No tuvimos muchas curvas para probar este aspecto. Foto de Yony.
En resumen, esta bici suponen una clara mejoría respecto a los modelos anteriores, el cuadro de carbono aporta rigidez además de ligereza, y la potencia corta hace la bici más rápida en recta y terreno roto. Las ruedas de 27,5 no son un gran cambio sobre las 26 pero también aportan su granito de arena para hacer la bici más rápida, porque al final lo que realmente noté fue eso, que esta bici te hace ir más rápido!!
Este sábado tenía pensada otra ruta, pero tras revisar mis retos pendientes cerca de Logroño, se me metió en la cabeza la senda de Luezas (o senda pepita, senda bonita...)
Pero para que esta senda sea un nuevo reto, había que hacerla en subida. Tras comentarselo a Fran y comprobar que no le parece una locura, nos convencemos de ello y allí nos acercamos. Por delante: más de 3 kilómetros de senda hasta salir a la zona de cumbres sobre Luezas.
Comenzamos la senda y enseguida tenemos que bajarnos para afrontar un tramo muy empinado y suelto. Como ya conocemos la senda entraba dentro de los planes, y sabemos que tras este tramo corto, podremos pedalear ya metidos de lleno en el pinar.
Vamos subiendo poco a poco, alternando los tramos llevaderos con pasos y zonas duras y técnicas.
Tras darlo todo en cada curva, escalón y tramo dificil, con paradas para coger aliento, alcanzamos la escapatoria que nos llevaría al pilón de cerro arao, pero ya que estamos aquí, hay que intentarlo hasta el final.
Continuamos la senda hasta salir del pinar, conociendo que esta será la zona más complicada, pero con el reto de superar todo lo posible montados.
En esta zona es donde más disfruto de la subida, obligándome a darlo todo en las curvas de 180º, los escalones de piedra y los tramos rotos. Y disfruto porque veo que la bici me responde y me ayuda a subir en este camino de cabras. Sin embargo, Fran no puede superar muchos de estos obstáculos, y es que la diferencia de su bici rígida y mi Foxy en estas subidas es mucha.
Gracias al sistema de suspensión de mi burra (que llevo totalmente abierto) consigo traccionar entre las piedras sueltas, permitiéndome subir poco a poco por la fuerte pendiente.
En todo este tramo le he dejado la cámara de fotos a Fran, que aunque lo intenta, no puede evitar subir a pie gran parte del trayecto. Visto el resultado de sus fotos, creo que tendré que dejarle la cámara más veces...
Ya acercándonos al collado que será nuestra cumbre de hoy, la senda da un respiro y Fran puede volver a rodar, quedando frente a nosotros peña saida.
Ha sido dificil y duro, pero también un gran reto que a mi me ha divertido mucho, auténtico enduro en bici. Y tras el esfuerzo, tocaba reponer fuerzas en un bonito balcón con vistas.
Desde este collado emprendemos la bajada, cogiendo la senda que bajo peña saida nos llevará a cerro arao. Bonita y de dificultad media, os animo a probarla también en subida.
Llegamos a las pradeas de cerro arao, donde tras comentar las multiples posibilidades de bajada, decido enseñarle a Fran la senda de barranco de Miraflores, poco conocida.
La senda se interna en el barranco poco a poco por su margen derecha, sin dificultad al principio, permitiendo rodar rápidos entre las carrascas.
En su tramo medio, la dificultad aumenta, sobre todo debido a lo expuesto de la senda, que con el terreno suelto hace que la confianza en la bici sea clave. No es nada exagerao y permite hacer todo montado si no le tienes miedo.
Cruzamos el curso seco del barranco y continuamos por la marcada senda, que era el antiguo camino de Viguera a Montalvo (o al menos eso dice el catastro...).
La senda termina saliendo por las praderas al pilón junto a la pista que sale de las canteras, buen lugar para parar y coger agua.
Continuamos bajando por la pista para desviarnos por las sendas de vacas con la intención de bajar a la senda de San Marcos. Aquí cometemos el error de en vez de subir a la zona de cumbres y coger el camino o las trialeras, seguimos junto al barranco por las sendas de vacas, que se van perdiendo hasta casi desaparecer, obligándonos a patear un tramo entre zarzas y espinos. Esto lo quito del track que dibujo por donde hay que hacerlo.
Ya en la senda de San Marcos, disfrutamos de su divertido sube-baja hasta la ermita, con vistas a las peñas de islallana.
Una ruta para los que buscan retos técnicos también en subida, que la verdad es que yo disfruté mucho a pesar de no tener la suficiente fuerza y técnica para completar entera. Conozco a alguno que lo si lo subiría todo...
Track. Dificultad alta en la senda de subida, media en las sendas de bajada. Recomenda en cualquier época pero con terreno seco.
Ha tardado en llegar, pero al final parece que algo de invierno vamos a tener, auque sea poco... y ya que es invierno, hay que aprovechar para disfrutar de lo mejor que nos trae: la nieve.
Desde hace unos años, cada vez que nieva a cotas más o menos bajas, pienso en buscar una buena ruta para disfrutar del blanco con la bici, y tras la experiencia de varias rutas realizadas, creo que la mejor es la subida al moncalvillo por Sorzano. Si las condiciones son buenas, se disfruta rodando por la nieve tanto como en seco. Y este sábado lo han sido.
Salimos de Logroño y ponemos rumbo Sorzano, subiendo tranquilamente en una mañana desapacible con ambiente invernal.
Pasamos el pueblo y continuamos subiendo en esta ocasión por la Ermita, para continuar por el camino habitual del serradero. Comenzamos a ver algo de nieve sobre los 900 m de altura, y parece que el cielo va abriendo por el horizonte, buena señal.
Poco a poco la nieve coge más presencia, y al entrar al bosque ya va cubriendo ligeramente la pista, lo cual hasta se agradece porque hace desaparecer el barro.
Pasados los 1.100 m de altura, la nieve ya cubre toda la pista y dificulta un poco el paso, pero al ser una buena pista con pendientes en geenral suaves nos permite continuar rodando sin mucho problema. Y el ambiente ya es totalmente invernal.
En la nieve todo queda marcado, y a mi siempre me gusta ver los rastros que van dejando los animales y también los humanos. En esta ocasión vamos siguiendo las huellas de un conejo y 4 bicis que nos han precedido en la subida, pero sólo una de ellas continuaba hacia arriba al pasar el cruce con la pista que lleva a Sojuela. Un valiente que luego encontraríamos en la cumbre, un saludo si lee esto.
La nieve en este tramo medio nos pone las cosas difíciles, pero tenemos un as en la manga: el cambio de vertiente de la pista. Tras pasar varias curvas cerradas, la pista pasa a la vertiente sureste de la montaña, rebajando unos centímetros la carga de nieve, lo que nos permite volver a rodar sin dificultad otro buen tramo.
Llegando a la parte más alta, los pinos nos reciben cargados de nieve, y tras entrar en la linea de cumbres, la nieve ya lo inunda todo.
Aquí ya comienza a ser dificil seguir montados en los tramos empinados, pero aun así logramos continuar buscando las zonas de menos acumulación.
Entramos en el cortafuegos del cumbreo, donde la panorámica es espectacular.
La nieve es la justa para poder continuar montados durante la mayor parte del recorrido, pero es suficiente para dejar un paisaje idílico.
Estamos en nuestra cima de hoy, junto a la torre de incendios y a las neveras, y gracias a un oportuno sol disfrutamos de un buen rato echando fotos, almorzando y disfrutando del ambiente. Me entretengo retratando a mi "zorrita" verde en este precioso paisaje de pinos, hayas y cumbre nevadas.
No era la primera vez que estaba allí arriba con todo nevado, y es que como decía al principio, esta ruta es mi favorita para disfrutar de la nieve en bici. Una de las veces que mejor recuerdo me trae es la que estuve con el Garba hace un par de años, hoy no ha podido venir con la escusa del "frío", pero esa no cuela cuando tengo esta foto suya allí arriba...
Y si queréis echaros unas risas, también podíes ver el video que hizo de aquella ruta ¿quien dijo frío?
Seguimos con la ruta prevista, y ahora toca decidir por donde bajamos: Las Neveras o la Hermedaña... los dos habíamos bajado ya las neveras con nieve antes, así que mejor probar la Hermedaña con este toque blanco...
El comienzo se hace algo complicado porque la pendiente fuerte y la nieve no se llevan bien, pero cuando la pendiente es normal, disfrutamos dejándonos caer entre las ramas cubiertas de nieve, primeo de los pinos y después de las hayas.
Aunque con algúnos tramos a pata (casi los mismos que sin nieve), llegamos a las ruinas de la Hermedaña, un lugar muy apartado de la civilización en un pequeño claro del bosque.
La bajada continua por un sendero estrecho en el hayedo, por donde con cuidado pero sin gran problema avanzamos sobre la capa de nieve que cubre la capa de hojas habitual, doble acolchado para mayor comodidad, jejeje.
Nada más salir del hayedo, la nieve desapareció casi por completo, y ya en la pista era muy escasa, por lo que nuestro paseo invernal se daba por terminado. Continuamos nuestro camino bajando a Castañares muy rápidos por la pista del Urrilla y a casa por la carretera. Ha sido un gran día de bici y nieve, con una ruta perfecta para disfrutarla.
Track. Dificultad técnica en la bajada a la Hermedaña media-alta (con nieve y sin ella). Hay algo de pateo en la bajada dentro del hayedo. Recomendable en todas las épocas.
Truco para la nieve: Si alguno os preguntáis como aguantar el frío en los pies al andar por la nieve, el truco está en llevar un crubrezapatillas de neopreno,
pero no uno de los que venden para bici, que al andar por la nieve se
te mete por dentro y te moja los pies igual, sino un botín de neopreno
completo de los que venden para submarinismo, cogido en la talla más
grande posible (varias por encima de la de tu pie), y haciéndole un agujero justo del tamaño de la cala en
la suela. Ponerlo por encima de la zapatilla cuesta un rato, pero una vez puesto,
te permite andar por la nieve sin mojarte los pies, librándote del entumecimiento que sufren los pies si se te mojan con frío y nieve. Truco que me enseñó Lukasrioja de Kdds Riojanas, espero que a alguno os sea útil.
Feliz Navidad a todos los bikers y amantes de las montañas! Este domingo 25 de diciembre salimos Fran y yo a rodar un poco para bajar la cena y hacer algo de hambre, que hay que ganarse el atracón y los polvorones...
La ruta pensada consistía básicamente en seguir los pasos de las dos famosas rutas de "kukito" de los ORBTT, que tan buenas referencias hemos podido leer este otoño, pero acortándo un poco para no llegar tarde a la comida. Con este plan, subimos a Yécora siguiendo el track y descubriendo la bonita ermita de Santa María de Bercijana.
Continuamos dirección Meano, y tras sufrir una zona de barro pegajoso, llegamos al pueblo y hacemos la primera parada, destacando la vista preciosa de la demanda con el San Lorenzo nevado, paisaje que nos acompaña durante la mayor parte de la ruta gracias al frío y limpio dia invernal.
Seguimos subiendo para conocer el puerto de la Horca, antiguo paso de la sierra hasta la construcción de la carretera.
Bajamos a la carretera y la cruzamos para seguir por senda y rodear la peña por la cara norte.
Tras un tramo de pista, nos desviamos por una senda y entramos de lleno en el hayedo, precioso en todas las épocas, y hoy con una luz muy bonita gracias al sol de invierno.
La senda no tiene dificultad pero se disfruta por el entorno tan vistoso.
Tras ver que se nos hacía tarde, atajamos el track de la primera ruta de Kukito por las sendas de la segunda "tostada", para por un camino ancho primero, y una senda por un pinar después, salir a la pista que nos llevará a la carretera de Lapoblación, no sin antes disfrutar de una bonita panorámica de la sierra de Kodes.
Para volver a Logroño, cogemos los caminos habituales desde Lapoblación, que sin pérdida nos llevan entre cultivos al valle.
Ruta bonita, me gustó mucho la subida a Meano por Yécora, más divertida que la habitual, y por supuesto el hayedo de la cara norte de Lapoblación. Volveremos seguro a continuar con las sendas, y ya que estamos agradezco desde aquí a "kukito" y a todos los OR su trabajo descubriendo caminos y dándolos a conocer a todos.
Track. Ruta con mucha pista, sólo en las sendas la dificultad es media.
